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Lalou-multi.com / Nim Interim Management : ça glisse tout seul ou presque !
Coucou les terriens !
J'imagine que certains profanes se posent des questions sur notre tableau de marche : pourquoi est-ce qu'on s'est mis d'un seul coup à doubler notre petit camarade moustachu (Négo pour les intimes) ?
Alors petite explication ! Pour faire bouger notre bateau, il faut du vent ! Pour les autres aussi, certes, mais le notre, du fait des choix architecturaux qui ont été faits (coques volumineuses), présente une surface mouillée plus importante qui nous pénalise quand le vent est faible.
Par contre quand le vent se lève (disons à partir de 15 noeuds) et pour peu qu'il y ait des vagues, la section en U de la coque centrale fait merveille pour glisser sur l'eau aux allures de portant auxquelles nous sommes.
Ceci nous impose toutefois, pour être efficace, de barrer par nous même, le pilote automatique n'ayant pas notre coup d'oeil pour nous placer au bon endroit sur la vague. Bref dès que le vent monte on est scotchés à la barre mais il semble qu'on aille plus vite que les copains...
Donc celui qui est à la barre se concentre pour placer le bateau en haut d'une colline liquide pour profiter de la descente en surf. Quand à celui qui est à l'intérieur, il est voué à subir le sort de la bouteille d'Orangina (secouez-moi...), les mouvements d'un multicoque lancé à haute vitesse dans de la mer étant du genre « violentissimes » !
L'ambiance sonore évoque les chutes du Niagara, avec de temps en temps de véritables coups de canon provoqués par l'impact des vagues. Au moment où je frappe (à grand peine) ces lignes sur le clavier, un hululement strident probablement provoqué par un safran, me signale que nous avons dépassé les 20 noeuds.
Bref "Le silence de la mer" est un beau titre de bouquin mais n'a rien à voir avec la réalité ! (et Annick voudrait qu'on entende la sonnerie du téléphone avec tout ça... ;-) ).
Ces jours-ci, l'alizé n'étant pas vraiment installé sur l'Atlantique nord, c’est 12 heures comme ça plein pot … suivi de 12 heures de molle, etc.
En tout cas l'équipage est sur-motivé par les encouragements qui nous parviennent pour tirer le meilleur parti de la situation !
A suivre...
Lalou et Pierre
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